광주~완도간 고속도로 계획 차질없이 추진

완도신문 보도자료 사실과 달라

2007년 1월 12일자 완도신문 1면에 게제된 “완도 고속도로 건설 계획조차 없다”기사내용은 허위사실보도입니다.

그동안 우리군이 총력을 경주하여 추진하고 있는 광주-완도간 고속도로 건설사업에 대한 현재까지의 추진과정은 이렀습니다.

민선3기 김종식완도군수는 지역의 경쟁력 제고를 위한 SOC확충에 군정의 역점을 두고 완도발전과 전남서남권발전에 가장 중요한 광주~완도간 고속도로 건설을 위해 심혈을 기울여 왔습니다.

광주-완도간 고속도로에 대하여 예비타당성조사 용역을 2002년도에 기획예산처에서 실시하였으나 경제성이 낮다는 이유로 장기검토사업으로 분류되었습니다.

그러나 김종식군수는 기획예산처을 끈질기게 설득하여 본타당성조사용역비 33억원을 확보하게 되었습니다.

건설교통부에서 2003년부터 2년간 본 타당성조사를 실시한 결과 경제성분석 (B/C값)이 0.77로 기준치 1.0보다 낮고 정책적분석(AHP)결과도 4.98로 기준치 5.0보다 낮게 나타나 정상적인 방법으로는 사업추진이 불투명하게 되었습니다.

이에따라 김종식 완도군수는 전라남도와 이영호의원등 협조을 얻어 기획예산처 건설교통부 국회를 직접방문 지속적인 설득과 건의로 천신만고끝에 2005년 정부예산에 기본설계비 180억원을 확보하여 2년간 7개의 용역회사가 참여 현재까지 정상적으로 추진중에 있습니다.

본 노선은 당초 나주시 금천면에서 해남군 북평면까지로 총연장 70.4km로 총사업비 1조 7,000억원이 투자되는 대규모 국책사업입니다.

광주~완도간 고속도로에 완도구간이 빠진 것은 현재 국도13호선 4차선확포장공사기 진행중이므로 남창에서 완도구간은 이도로를 사용하기로 처음부터 계획되었기 때문입니다.

또한 국도13호선 4차선 도로 확·포장공사 구간에는 신호등시설이 없는 입체 교차로 형식으로 완도에서 남창까지 고속도로와 똑같은 기능을 유지하고 고속도로 통행료부담이 없으므로 주민교통비 절감에도 크게 기여할것으로 판단됩니다.

광주-완도간 고속도로 사업이 준공되면 2시간30분이 소요되는 차량운행시간이 1시간대로 단축이 예상되기 때문에 제주-완도간 카페리 운항의 가장 근접된 육로로 해상 물동량증가는 물론 접근성개선으로 많은 관광객유치가 용이하고 투자가 활성화되어 동북아해양물류 및 관광의 중심지로 발전할 수 있을 것입니다

우리군과 전라남도의 미래전략사업인 해양생물산업단지 조성사업도 가장 열약한 접근성이 확보되어 생물산업의 클러스터구축이 용이해지므로서 급속한 발전과 주민소득에 크게 기여될 것입니다.

김종식 완도군수는 전라남도와 협의하여 고속도로의 명칭을 해상왕 장보고 대사의 얼을 깊이 새기는 의미에서 『장보고 고속도로』로 명명해 주도록 건의해 나가고 있습니다.

최근에 나주시 금천지구에 광주․전남 공동 혁신도시 입지가 확정됨에 따라 광주권과의 고속도로 연장 건의에 대하여는 2007년도 정부예산에 20억원이 반영되어 본 노선과 연결하여 원활하게 추진될 것으로 판단됩니다.

이와같이 많은 노력을 계기로 정상적으로 추진되고 있는 광주~완도간 고속도로사업에 대하여 사실이 아닌 것을 사실인것처럼 호도하게 되면 지역발전에 아무런 도움이 되지 않습니다. 왜 이런 허위내용을 보도하는지 도대체 납득이 되지 않습니다. 혹시 의심나는 부분이 있으시면 완도군에 당연히 먼저 알아보고 보도해야 할 것입니다. 한국도로공사에서 광주~완도간 고속도로 업무를 담당하고 있는 진종근차장 역시 보도내용을 보고 황당하기 짝이 없다고 말한바있습니다. 군민들에게 혼란과 분열을 가중시킨 행위에 대하여는 마땅히 책임과 지탄받아야 할 것입니다.

다시는 이런 보도에 우리군민들이 현혹되는 일이 없기를 바랍니다.

                                         완 도 군

입력070116-22